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1.采用经特殊细化处理的高硬度金刚砂来提高涂层的耐磨能力。

2.采用超细、低吸水率多元复合尼龙粉来提高涂层的抗冲击能力和耐磨性能。

3.应用E型环氧树脂和特种固态润滑剂来提高涂层表面的光洁度,降低涂层摩擦系数,提高涂层防腐性能和附着力。

4.使用多元固化聚合物保证环氧树脂固化强度以及涂层与油管内壁的接合强度,进一步提高涂层的附着力。

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       2005年4月23日,在大庆油田第二采油厂第五作业区南2-1-P132井,下入NHW-Ⅰ型φ76mm涂料油管79根。截至2007年6月,已累计运行768天,延长偏磨检泵周期3.2倍,见到了较好的防磨效果。

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       2005年12月7日因脱接器失效检泵,现场检查前期所下井的试验油管内部涂层完好,抽油杆接箍虽有磨亮现象,但其磨损层非常小无法测量,我们将原井管杆正常下回,继续观察防磨效果。该井本次检泵周期224天,正常时产液208t/d,含水92%,油井见聚浓度800.84mg/L。

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        2006年10月14日因抽油泵漏失检泵,现场检查发现第91根抽油杆中部及第77根油管公扣端部偏磨发生偏磨现象,同时底部20根抽油杆接箍表面也有不同程度的轻微偏磨现象,但是单侧最大偏磨量只有3mm,是接箍原壁厚的1/3,其余管杆保持完好继续使用。该井到本次检泵时非金属复合涂层耐磨油管已在井下工作536天,正常时产液208t/d,含水92.7%,油井见聚浓度720.8mg/L。

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